Smernice

Dostop do vhoda

Dostop do vhoda je eden od osnovnih pogojev arhitekturne dostopnosti. Uporabnikom mora omogočati, da do stavbe pridejo varno, samostojno in brez nepotrebnih ovir, ne glede na njihove funkcionalne oviranosti ali način prihoda.
Vrsta: Arhitekturna dostopnost
Zahtevnost: Osnovno
Avtor: DigARegion
Objavljeno:
Posodobljeno:
Deli na:

Smernica pokriva oviranosti:

Vsebino pripravili:
Zavod DOSTOP v okviru projekta DigARegion

Dostop do vhoda je eden od osnovnih pogojev arhitekturne dostopnosti. Uporabnikom mora omogočati, da do stavbe pridejo varno, samostojno in brez nepotrebnih ovir, ne glede na njihove funkcionalne oviranosti ali način prihoda.

V bližini vhoda je smiselno zagotoviti vstopno-izstopno točko, ki je uporabna za vse osebe s funkcionalnimi oviranostmi, zlasti kadar jih pripeljejo spremljevalci. Pri načrtovanju dostopa moramo posebno pozornost nameniti povezavam, ki uporabnika vodijo do vhoda.

Pri tem praviloma preverimo tri ključne dostope:

  • dostop od vstopno-izstopne točke,
  • dostop od parkirnega mesta, rezerviranega za vozila invalidov,
  • dostop od javnega pločnika oziroma s smeri najbližjega postajališča javnega potniškega prometa.
Namig: Za osebe z okvaro vida je smiselno načrtovati talni taktilni vodilni sistem predvsem s smeri postajališč javnega potniškega prometa, saj ti uporabniki pogosto prihajajo prav po tej poti ali pa jih spremljevalci pripeljejo neposredno pred vhod.

Za katere uporabnike je dostop do vhoda posebej pomemben?

Ustrezno načrtovan dostop do vhoda je posebej pomemben za:

  • osebe z vidnimi oviranostmi, ki potrebujejo jasno sledljive poti, orientacijske oznake in tipne informacije,
  • osebe z gibalnimi oviranostmi, ki potrebujejo neoviran, raven in dovolj širok dostop brez stopnic in drugih fizičnih preprek,
  • osebe s slušnimi oviranostmi, ki so pri orientaciji bolj odvisne od jasnih vidnih informacij,
  • osebe s kognitivnimi oviranostmi, ki jim preprosta, logična in dosledno označena pot olajša prihod do vhoda.

Dostopna pot

Dostopna pot je pot, ki povezuje glavne točke v prostoru in jo lahko uporabljajo vsi, ne glede na njihovo oviranost. Oblikovana mora biti tako, da omogoča varen in predvidljiv prihod do vhoda, brez ovir, ki bi uporabniku onemogočale ali oteževale samostojno uporabo.

Na dostopni poti ne sme biti visokih robnikov, stopnic, strmih klančin, kanalov ali drugih poglobitev v tlaku. Tlak mora biti trden, raven in dobro prehoden, pot pa dobro vidna, jasno sledljiva in opremljena z ustreznim robom, ki omogoča sledenje tudi z belo palico.

Če so na poti stopnišča ali klančine, morajo biti ta ustrezno načrtovana in opremljena, tako da ne predstavljajo dodatne ovire.

Pri presoji dostopne poti je smiselno preveriti predvsem:

  • ali je pot neprekinjena in brez fizičnih ovir,
  • ali je površina ravna, stabilna in varna za uporabo,
  • ali je pot dobro vidna in enostavna za sledenje,
  • ali so na ključnih točkah zagotovljene ustrezne orientacijske oznake.
Namig: Pregledamo vse peš poti, ki vodijo do vhoda v stavbo, in določimo tisto, ki je najprimernejša za dostop z invalidskim vozičkom. Na tej poti nato odpravimo morebitne ovire in zagotovimo čim bolj enostavno uporabo.

Parkirno mesto, rezervirano za vozila invalidov

Parkirna mesta, rezervirana za vozila invalidov, so namenjena uporabnikom s parkirno karto na podlagi odločbe o invalidnosti. Takšna mesta morajo biti jasno označena s talnimi oznakami in prometnim znakom ter umeščena tako, da omogočajo čim krajšo in varno povezavo do vhoda.

Rezervirana parkirna mesta so širša in daljša od običajnih parkirnih mest. Posebej pomemben je manevrski prostor, ki uporabniku omogoča varen izstop iz vozila, premik ob vozilu in nadaljevanje poti proti vhodu.

Namig: Oznake parkirnih mest so v praksi pogosto premajhne. Če so parkirno mesto ali manevrske površine preozke, uporabniki večjih invalidskih vozičkov težko varno vstopijo v vozilo ali izstopijo iz njega. Upoštevati je treba tudi to, da so prilagojena vozila pogosto večja od običajnih osebnih avtomobilov.

Na kaj moramo biti posebej pozorni?

Pri načrtovanju dostopa do vhoda ni dovolj, da posamezni elementi obstajajo. Pomembno je, da delujejo kot smiselno povezana celota: od točke prihoda, prek dostopne poti, do samega vhoda v stavbo.

  • Pot do vhoda mora biti logična, preprosta in čim krajša.
  • Uporabnik mora že ob prihodu razumeti, katera pot vodi do vhoda.
  • Dostop mora biti čim bolj enakovreden za vse uporabnike.
  • Označitve, robovi, kontrasti in taktilni elementi morajo podpirati varno orientacijo.

Zahteve v predpisih

Področje dostopa do vhoda obravnavajo zlasti naslednji standardi in predpisi:

  • SIST ISO 21542: poglavje 6, približevanje in vstop v stavbo ali grajeno okolje,
  • SIST ISO 21542: poglavje 6.3, poti do stavbe,
  • SIST ISO 21542: poglavje 6.2, parkiranje,
  • SIST 1186: poglavje 5, talni taktilni vodilni sistem (TTVS),
  • Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah, 35. člen.